Caratteristiche del prodotto
Il serbatoio elettrolitico in PP può funzionare a temperature fino a 95 gradi.
Ha un eccellente isolamento elettrico e un assorbimento d'acqua estremamente basso, che lo rende insensibile all'umidità.
La costante dielettrica individuale del materiale e il fattore di dissipazione sono molto bassi e non sono influenzati dalla frequenza e dalla temperatura.
La rigidità dielettrica del foglio in PP è elevata e aumenta all'aumentare della temperatura operativa.
Strutture tipiche
- Serbatoio a-parete spessa-a strato singolo: generalmente costituito da un foglio di PP da 12–20 mm, piegato e saldato in un unico pezzo, con un coefficiente di giuntura angolare maggiore o uguale a 0,7 e resistenza alla pressione idrostatica maggiore o uguale a 10 kPa; rinforzato esternamente con telai in acciaio per evitare rigonfiamenti delle pareti laterali quando sono piene di liquido.
- Serbatoio rivestito in composito-: un foglio in PP da 8–10 mm viene applicato all'interno di un guscio in cemento armato o acciaio, con uno strato di rete in fibra di vetro e adesivo in mezzo, che combina rigidità e resistenza alla corrosione. Questo tipo viene spesso utilizzato nella raffinazione elettrolitica del rame o nell'elettroestrazione, con un volume di un singolo serbatoio che raggiunge 3 m × 1,2 m × 1,2 m, producendo 10 tonnellate di rame catodico al giorno.
- Funzioni integrate: le estremità del serbatoio integrano scatole di troppopieno, porte di circolazione, porte di scarico e prese per termometro; il fondo è inclinato maggiore o uguale a 2 gradi e dotato di valvola di scarico DN50 per una facile pulizia e recupero dei fanghi anodici.
Aree di applicazione
Industria galvanica
Trattandosi di un serbatoio di anodizzazione, il numero di nuovi prodotti elettrolizzatori alcalini rilasciati nel Q1 2025 è diminuito del 40% anno-su-anno, con l'iterazione tecnologica che si è spostata verso miglioramenti dell'efficienza energetica.
Industria dell'energia dell'idrogeno
La potenza dell'elettrolizzatore PEM a stack singolo ha superato i 3,5 kW/L. La nuova piastra bipolare in titanio di Toyota riduce il volume del 23%, migliorando l'integrazione dei sistemi a livello di megawatt-.
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